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Creada en 1986, Air Europa es hoy una de las compañías aéreas más modernas del Viejo Continente, con una potente flota de Boeing de última generación que abarca gran parte del territorio español, otros destinos de la propia región, y el Norte de África, Latinoamérica y el Caribe.

Perteneciente a Globalia Corporación Empresarial, holding hotelero y transportista hispano, esa aerolínea se ha orientado hacia un posicionamiento en el mercado turístico y de hombres de negocios, que la convierten en la preferida por la excelencia de sus servicios.

Con 32 confortables aviones, sus vuelos se extienden a París, Milán, Roma, Londres, Budapest, Lisboa, Oporto, Túnez, Marrakech, Río de Janeiro, La Habana, Nueva York, Caracas, Buenas Aires y Santo Domingo.

En 1991 comienza su larga historia de éxitos, fecha en la que se convierte en la primera compañía aérea privada ibérica con autorización para operar conexiones regulares domésticas, para luego en 1995 iniciar sus incursiones al exterior con rutas regulares a Londres y Nueva York.

A la altura de ese año se integra al Sistema de Reservas Computadorizado Amadeus y posteriormente al Sabre, además de incorporar a Travelplan, como su principal turoperador y hacer su entrada en Internet.

Fue precisamente en 1997 que Air Europa incluye a la Antilla Mayor entre sus itinerarios con tres conexiones charter semanales, los que se extienden a siete frecuencias, pero como ruta regular Madrid-La Habana y vinculaciones con otras ciudades y capitales europeas.

Actualmente esa empresa transportista posee dos oficinas en la capital cubana desde las cuales no solo se hacen gestiones comerciales, sino también promueven actividades sociales como donativos y aportes a hospitales pediátricos y contactos con sus habituales clientes del Ministerio de Educación Superior, la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba, el Ballet Nacional de Cuba y Cubadeportes.

EL PLACER DE UN VIAJE

La mejor carta de presentación de Air Europa es su excelente servicio a bordo y su distinción por el confort, las tarifas diferenciadas de acuerdo con la época del año, la puntualidad de sus vuelos y la elegancia y exquisitez de sus jóvenes tripulaciones.

Para desarrollar sus rutas internacionales, brindar ofertas complementarias a los pasajeros, aumentar la gama de destinos y ofrecer un servicio sin escalas entre Madrid y cualquier otro punto de Europa, Latinoamérica y el Caribe, tiene establecida alianzas y acuerdos de colaboración con otras firmas homólogas.

Así Air Europa comparte códigos de vuelo con Aeropostal, Aeroméxico, Air France, Air Luxor, Alitalia, Continental Airlines, KLM, Malev, Southern Winds, Tunisair, Copa, Tical y Cubana de Aviación.

Con esta última, a partir del primero de agosto pondrá en práctica la opción de utilizar a La Habana como punto de conexión hacia otros países del área, para lo cual ofrecerá servicio de alojamiento en los hoteles Occidental Miramar y Maritim Panorama.

Tales alianzas con las primeras compañías de transporte del mundo brindan una red global con un servicio al cliente excelente, en prácticamente todo el orbe.

Si el viaje es por negocios o vacaciones, Air Europa y sus socios están comprometidos a atender al cliente con una oferta combinada de vuelos domésticos e internacionales.

A través de esos acuerdos son muchas y considerables las ventajas: un único billete, una única facturación, conexiones con tiempos mínimos de espera, beneficios para los pasajeros frecuentes de Air Europa y acceso a salas VIP en los aeropuertos.

¿El objetivo?, que su viaje sea un verdadero placer con Air Europa.

 

Fotos: Cortesía Cubana de Aviación

 Con una experiencia de más de 70 años en los mantenimientos y reparaciones a distintos tipos de aeronaves, TARHABANA garantiza servicios en línea de óptima calidad.

Perteneciente a la Empresa Cubana de Aviación, esta vicepresidencia técnica cuenta con dos bases de mantenimiento, ubicadas en los aeropuertos internacionales “José Martí”, en Ciudad de La Habana, y “Antonio Maceo”, de Santiago de Cuba.

Sus bases, talleres y personal técnico se encuentran certificados por las autoridades correspondientes para la realización de una amplia variedad de servicios y reparaciones destinados a la técnica aeronáutica.

Sobresale el mantenimiento operativo que comprende una inspección general realizada pre y post vuelo, en que se revisa el estado general de la aeronave (walkround) por un equipo de técnicos e ingenieros agrupados por aeronaves específicas: IL-62, AN-24, A-330 y A-3l0.

Otra línea es el mantenimiento pesado y cambio de agregados que se efectúan en un hangar, cercano a la Terminal No. 3, de la capital habanera, y responden a los ciclos programados acorde a las horas de vuelo –nos dice el ingeniero Jorge Enrique Cabrera, gerente comercial de TARHABANA.

Certificado por la Dirección de Ingeniería y Aeronavegación de la Aviación Civil de Cuba, este hangar con capacidad para varios aviones a la vez, tiene una superficie de 9 800 m2, y posee grúas viajeras y sistemas automatizados capaces de garantizar chequeo, revisiones, inspecciones y reparaciones menores y mayores.

Su personal, altamente calificado, compuesto por 350 trabajadores, 220 de los cuales son técnicos e ingenieros, también prestan servicio de reparación y mantenimiento a radares, pilotos automáticos, sistemas eléctricos e instrumentos, accesorios y baterías, sistemas hidráulicos, neumáticos y de combustibles.

La rapidez y confiabilidad técnica caracterizan estas instalaciones que funcionan desde 1995, aunque la actividad de mantenimiento, como bien dice el Ing. Cabrera, surge con la propia Empresa, por ser fundamental para la seguridad de los vuelos.


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